Valuveljed on tänapäeval palju enamat kui lihtsalt funktsionaalsed autotarvikud. Need on autohuviliste ja disainiarmastajate jaoks midagi püha – puhas kunst ja täppisteadus ühes. See on ka põhjus, miks mitmed inimesed investeerivad oma velgedesse sama kirglikult kui kinnisvarasse! Allpool toome välja mõned kõige põnevamad ja ootamatumad faktid valuvelgede maailmast, mis on tõeliselt tähelepanuväärsed.

Kui SP Studio strateegia mootoriks on Mait Müts, siis kindlasti on Kärol Metsmaa selle töökoja aju ja muskel ühes isikus. Alguses saabus Kärol SP Studiosse praktikale, et toetada Maidu ja Silver Penu ettevõtmisi – sellest hetkest sai alguse tema teekond töökoja meistriks ja hiljem juhiks. Täna võib öelda, et just tema kindlakäeline juhtimine on igapäevaselt meeskonna liikumapanev jõud, juhatades neid edasi Silver Penu vaimus.

Talv on kohe saabumas. Küsisime SP Studio spetsialistidelt, mida peaks valuvelgede omanikud teadma seoses talvega niny kuidas on mõttekas valmistuda. Talvehooaeg ei mõjuta ainult rehve ja auto välimust, vaid ka midagi enamat – sõiduki valuvelgi, mis on pidevalt avatud karmidele ilmastikuoludele. Eestis, kus talv toob endaga kaasa soolatud teed, pideva niiskuse ja suure temperatuurikõikumise, peavad autojuhid oma valuvelgedele erilist tähelepanu pöörama.

Valuveljed on autotööstuses populaarsed oma kerge kaalu ja esteetilise välimuse tõttu. Kuid kvaliteetseid valikuid on mitmeid ning iga tootja pakub midagi unikaalset. Meilt on palju küsitud ka soovitusi tootjate osas. Allpool on ülevaade mõnest  usaldusväärsest veljetootjast, kes on tuntud oma tugevate külgede ja omanäoliste lahenduste poolest. Kõik neist brändidest on sadu või isegi tuhandeid kordi ka SP Studio spetsialistide käte alt läbi käinud.

SP Studio tähistab oma eksklusiivsete teenuste kvaliteeti kolme uue kinkekaardiga, mis on saadaval summades 100 €, 300 € ja 500 €. Need kinkekaardid on loodud vastama nii väiksematele kui ka suurematele kingisoovidele, pakkudes ideaalset lahendust kõigile, kes hindavad kõrgetasemelist velje taastamise teenust.

Vastab Mait Müts, SP Studio kaasasutaja ja WheelDaddy Skandinaavia haru presiden. Velgede tasakaalustamine on kriitiline protsess pärast iga velgede taastamist, eriti valuvelgede puhul. Need protseduurid tagavad sõiduki sujuva ja ohutu liikumise, pikendades rehvide ja velgede eluiga ning vähendades kulusid, mis tekivad ebavõrdse kulumise ja võimalike kahjustuste tõttu.

SP Studio on Wheel Daddy rahvusvahelise võrgustiku liige, pakkudes kvaliteetset velgede taastamist ja remonti. Siin on praktiline juhend vastustega kõige sagedamini esitatavatele küsimustele, et aidata sul mõista valuvelgede taastamise ja parandamise protsessi ning seda, kuidas SP Studio saab aidata. Kogusime kokku mõned küsimused, mida meie kliendid on korduvalt esitanud ja palusime, et Mait Müts, kes on SP Studio kaasasutaja ja Wheel Daddy Skandinaavia haru president, annaks neile konkreetsded vastused.

Autor: Mait Müts, SP Studio kaasasutaja ja Wheel Daddy Skandinaavia haru president. Valuvelgede ajalugu ulatub tagasi mitmekümnete aastate taha ning nende loomine on seotud vajadusega pakkuda kergemaid ja vastupidavamaid velgi sõidukitele. Kuigi terasveljed on olnud pikka aega populaarseim valik, hakkasid autotööstuse innovaatorid otsima võimalusi, kuidas parandada autode jõudlust ja välimust. Just siin astusid mängu valuveljed.

Mait Müts on mees, kelle nimi ei ole võõras neile, kes tegelevad autode esteetilise hooldusega, eriti velgede taastamise maailmas. Sündinud 28. oktoobril 1981 Eestis, on ta oma elu ja karjääri jooksul kujundanud ennast mitte ainult suurepäraseks spetsialistiks, vaid ka ettevõtjaks, kelle mõju on jõudnud väljapoole kodumaa piire.

Autor Mait Müts - SP Studio kaasasutaja ja Wheel Daddy Skandinaavia regiooni president. Argentumi tehnika on spetsiaalne meetod, mida kasutatakse valuvelgede taastamisel ja renoveerimisel, pakkudes kõrgemat taset töötlust ja viimistlust. See meetod sai oma nime ladinakeelsest sõnast "argentum," mis tähendab hõbedat. Argentumi tehnika keskendub eriti kõrgläikega viimistluse saavutamisele, mis sarnaneb peegliefektiga, andes velgedele luksusliku ja täiustatud väljanägemise.

Valuvelgede hooldus ja taastamine ei ole pelgalt esteetiline, vaid ka praktiline tegevus, et säilitada auto väärtus ja sõidumugavus. Õigesti hooldatud ja taastatud veljed parandavad auto välimust, kuid sama oluline on ka nende tehniline seisukord, eriti kui tegemist on haruldaste või luksusmudelitega. Alljärgnevalt anname ülevaate, kuidas tagada oma valuvelgede pikaealisus ja mida tähele panna hooldusteenuste valikul. Vastused põhinevad lähenemisel, mille juurutas algselt SP Studio teine kaasasutaja Silver Penu (RIP).

Vastab SP Studio kaasasutaja Mait Müts, kellel on veljeäris 20+ aasta pikkune kogemus ja kes on ka Wheel Dadddy rahvusvahelise organisatsiooni Scandinavan Chapter-i president.

Valuveljed lisavad autole stiilse ja viimistletud välimuse, kuid need võivad  Eestimaa oludes päris kiiresti kaotada oma sära mustuse, piduritolmu ja muude saasteainete tõttu. Velgede puhtana hoidmine ei paranda mitte ainult auto üldist välimust, vaid pikendab ka velgede eluiga. Kahjuks puhastavad paljud inimesed oma valuvelgi valesti, põhjustades kriimustusi, korrosiooni ja muid kahjustusi. Selles juhendis vaatleme parimaid viise, kuidas puhastada valuvelgi ilma füüsilise kontaktita ja vigu, mida puhastamisel vältida.

Mait Mütsi asutatud SP Studio on Eestis juhtiv autovelgede renoveerimisettevõte ning ainus Wheel Daddy võrgustiku liige Baltikumis ja Skandinaavias. Selles posituses anname temalt saadud nõuannete põhjal ülevaate, kuidas hinnata, puhastada ja taastada autovelgi, püüdes aidata nii praktiliste soovituste läbi nii algajaid kui ka professionaalsemaid veljehuvilisi. Tithi on mitmed kliendid suutnud ise velgi “renoveerides” viia need halvemasse seisu kui need enne olid, loodetavasti see artikkel aitab ka neid vigu vältida.

Vastab SP Studio asutaja ja Wheel Daddy Scandinavian Chapter president Mait Müts - ekspert, kellel on veljeäris üle 20 aasta pikkune kogemus.

Nagu teame on valuveljed stiilne ja vastupidav lisa igale sõidukile, nagu härrasmehe kingad korrektse ülikonna juures, kuid nii nagu kingadki, pole need vigastustue suhtes immuunsed. Igapäevane sõitmine või ootamatud õnnetused võivad vigastada valuvelgi. Alljärgnevalt toongi välja seitse levinud valuvelgede kahju tüüpi ja jagan praktilisi soovitusi9 nende ennetamiseks, et säästa aega, raha ja tarbetut peavalu, mis tekib ilusate velgede kahjustanisel.

Seda on meilt palju küsitud. Vastab SP Studio asutaja ja WheelDaddy Scandinavian Chapter president Mait Müts - mees, kellel on veljeäris üle 20 aasta pikkune kogemus.

Auto veljed on oluline osa sõiduki jõudlusest ja tegelikult ka ohutusest. Samas isegi kõige tugevamad veljed võivad aja jooksul kõveraks muutuda ja muutuvadki, olgu see siis löökaugust läbi sõitmise tõttu, muu mehaanilise vigastuse tagajärjeö või lihtsalt kulmise tõttu. Kuidas aga teada saada, kas veljed on kahjustatud? Järgnevalt toon välja neli peamist märki, mille järgi aru saada, et veljed võivad olla kõverad ja vajavad professionaalset hindamist.

Valuveljed on autohuviliste seas populaarsed oma stiilse välimuse ja ka parema jõudluse tõttu - teatavasti muudavad need auto välimust totaalselt. Samas hoolimata nende atraktiivsusest on need sageli haavatavad äärekahjustuste (äärekriimud) suhtes, mis võivad oluliselt mõjutada nii nende välimust kui ka funktsionaalsust. Mõningate ennetavate meetmetega saab kahjustusi vältida ning hoida oma valuveljed kauem kaunina. Siin on mõned soovitused SP Studio ühelt asutajalt Mait Mütsilt.

On arusaadav, et hooajal on ajagraafik tihe, aga iga endast lugupidav ja klientidest hooliv rehvivahetusettevõte võiks leida selle aja, et kontrollida velgede sirgsus ning anda kliendile adekvaatset tagasisidet tema velgede seisukorra kohta. Tihti aga lisatakse hoopis suurel kogusel tasakaalustusraskusi ja lükatakse mure kellegi teise kaela. Seetõttu on oluline, et nii klient, kui ka teenusepakkuja oleksid teadlikud kõvera veljega kaasnevatest probleemidest ning sirgestamise võimalusest.

Tavakasutajale ütleme alati, et kui võimalik, siis teostage kontaktivabapesu. Kui puuduvad teadmised ja õiged vahendid, siis selle pesuga on kõige väiksem oht kahjustada velgi. Ei toimu pori, liivaterade ja tahke bituumeni hõõrumist velje pinnakattel, mis võib kahjustada lakki, värvikihti või osadel juhtudel poleeritud haljast metalpinda. Isegi mikroskoopiliste kahjude puhul on korrosiooni oht tulevikus suurem. Rääkimata hõõrumisel toimuvast pinnakatte matistamisest, mis muudab veljed tuhmiks ning mustusele heaks nakkepinnaks.