Vastab SP Studio asutaja ja Wheel Daddy Scandinavian Chapter president Mait Müts - ekspert, kellel on veljeäris üle 20 aasta pikkune kogemus.

Nagu teame on valuveljed stiilne ja vastupidav lisa igale sõidukile, nagu härrasmehe kingad korrektse ülikonna juures, kuid nii nagu kingadki, pole need vigastustue suhtes immuunsed. Igapäevane sõitmine või ootamatud õnnetused võivad vigastada valuvelgi. Alljärgnevalt toongi välja seitse levinud valuvelgede kahju tüüpi ja jagan praktilisi soovitusi9 nende ennetamiseks, et säästa aega, raha ja tarbetut peavalu, mis tekib ilusate velgede kahjustanisel.

Seda on meilt palju küsitud. Vastab SP Studio asutaja ja WheelDaddy Scandinavian Chapter president Mait Müts - mees, kellel on veljeäris üle 20 aasta pikkune kogemus.

Auto veljed on oluline osa sõiduki jõudlusest ja tegelikult ka ohutusest. Samas isegi kõige tugevamad veljed võivad aja jooksul kõveraks muutuda ja muutuvadki, olgu see siis löökaugust läbi sõitmise tõttu, muu mehaanilise vigastuse tagajärjeö või lihtsalt kulmise tõttu. Kuidas aga teada saada, kas veljed on kahjustatud? Järgnevalt toon välja neli peamist märki, mille järgi aru saada, et veljed võivad olla kõverad ja vajavad professionaalset hindamist.

Valuveljed on autohuviliste seas populaarsed oma stiilse välimuse ja ka parema jõudluse tõttu - teatavasti muudavad need auto välimust totaalselt. Samas hoolimata nende atraktiivsusest on need sageli haavatavad äärekahjustuste (äärekriimud) suhtes, mis võivad oluliselt mõjutada nii nende välimust kui ka funktsionaalsust. Mõningate ennetavate meetmetega saab kahjustusi vältida ning hoida oma valuveljed kauem kaunina. Siin on mõned soovitused SP Studio ühelt asutajalt Mait Mütsilt.

On arusaadav, et hooajal on ajagraafik tihe, aga iga endast lugupidav ja klientidest hooliv rehvivahetusettevõte võiks leida selle aja, et kontrollida velgede sirgsus ning anda kliendile adekvaatset tagasisidet tema velgede seisukorra kohta. Tihti aga lisatakse hoopis suurel kogusel tasakaalustusraskusi ja lükatakse mure kellegi teise kaela. Seetõttu on oluline, et nii klient, kui ka teenusepakkuja oleksid teadlikud kõvera veljega kaasnevatest probleemidest ning sirgestamise võimalusest.

Tavakasutajale ütleme alati, et kui võimalik, siis teostage kontaktivabapesu. Kui puuduvad teadmised ja õiged vahendid, siis selle pesuga on kõige väiksem oht kahjustada velgi. Ei toimu pori, liivaterade ja tahke bituumeni hõõrumist velje pinnakattel, mis võib kahjustada lakki, värvikihti või osadel juhtudel poleeritud haljast metalpinda. Isegi mikroskoopiliste kahjude puhul on korrosiooni oht tulevikus suurem. Rääkimata hõõrumisel toimuvast pinnakatte matistamisest, mis muudab veljed tuhmiks ning mustusele heaks nakkepinnaks.